La tua auto ha una spia accesa: errore della centralina motore! Aiuto!!! Come fare a leggere i tipi di errore e da chi andare per una revisione? Scopriamolo insieme!
Come leggere l’errore?
Per poter capire di che tipo di errore si tratta, devi leggerlo. Per farlo, devi munirti di un lettore di codici EOBD, che puoi trovare in un negozio di ricambi per auto o su Internet; fai molta attenzione a quale scegli: guarda sempre che sia compatibile con marca e modello della tua auto, in quanto ogni casa automobilistica ha dei codici di errore a sé stanti, non sono universali! Dopo di che, devi individuare la presa diagnostica del tuo veicolo a cui attaccare il lettore; di solito si trova nella parte sinistra sotto lo sterzo, dove è collocato il vano dei fusibili dell’abitacolo, ma se non riesci a trovarla cerca sul libretto di manutenzione della tua auto o su Internet. Dopo di che, collega con il cavo il lettore alla tua auto; se il lettore non dovesse accendersi, vuol dire che la presa diagnostica del tuo veicolo non fornisce corrente elettrica, quindi devi utilizzare i cavetti rosso e nero con le pinzette forniti insieme al lettore EOBD: i primi vanno collegati allo strumento, le seconde alla batteria del veicolo; a questo punto, metti in moto l’auto e il lettore si accenderà.
Una volta acceso il lettore, verifica eventuali errori nella centralina. Essi sono caratterizzati da una sequenza di una lettera e di quattro numeri, che indicano posizione ed entità del problema.
Infine, cancella l’errore tramite l’apposito tasto sul lettore.
Interpretazione dei codici di errore
Come accennato prima, i codici di errore sono caratterizzati da una lettera, seguita da quattro numeri.
La lettera indica la posizione generale dell’anomalia. Essa può essere:
- P = motore
- B = body
- C = chassis
- U = network
Per quanto riguarda i numeri, essi forniscono informazioni più precise sull’errore. Il primo numero è composto da 0 se è un codice standard o dai numeri da 1 a 9 se sono codici specifici del costruttore del veicolo. Il secondo numero fornisce dei dettagli in più sulla componente anomala:
1-2 = alimentazione carburante/aria
3 = sistema di iniezione
4 = sistema di controllo delle emissioni
5 = controllo della velocità e regolazione del minimo
6 = dispositivo di comando e segnali di uscita
7-8 = trasmissione
Il terzo e il quarto numero indicano la specifica descrizione del componente.
In caso di errore della centralina motore, a chi rivolgersi?
Se si accende la spia del motore sul quadro strumenti della tua auto, allora è meglio rivolgersi a uno specialista che possa eseguire una diagnosi approfondita e risolvere il problema. Noi di M2EvolutionCar possiamo aiutarti! Contattaci!
